Das FSW-Verfahren ist derzeit von TWI in den meisten Industrieländern patentiert und für über 183 Anwender lizenziert. Reibrührschweißen und seine Varianten Reibrührpunktschweißen undReibrührverfahrenwerden für die folgenden industriellen Anwendungen eingesetzt: Schiffbau und Offshore, Luft- und Raumfahrt, Automobilbau, Schienenfahrzeuge, allgemeine Fertigung, Robotik und Computer.
Schiffbau und Offshore
TZwei skandinavische Aluminium-Extrusionsunternehmen waren die ersten, die FSW kommerziell zur Herstellung von Fisch-Gefrierplatten anwendeten.Sapaim Jahr 1996, sowie Deckplatten und Hubschrauberlandeplattformen bei Marine Aluminium Aanensen. Marine Aluminium Aanensen fusionierte anschließend mit Hydro Aluminium Maritime und wurdeHydro Marine Aluminium. Einige dieser Gefrierpaneele werden heute von Riftec und Bayards hergestellt. 1997 wurden am Research Foundation Institute mit der ersten tragbaren FSW-Maschine zweidimensionale Reibrührschweißnähte im hydrodynamisch ausgestellten Bugbereich des Rumpfes des Ozeanbeobachtungsschiffs The Boss hergestellt. Der Super Liner Ogasawara beiMitsui Engineering und Schiffbauist das bisher größte reibungsrührgeschweißte Schiff. DasSeekämpfervon Nichols Bros und derFreiheitsklasseKüstenkampfschiffeenthalten vorgefertigte Platten der FSW-Hersteller Advanced Technology bzw. Friction Stir Link, Inc.Raketenboot der Houbei-Klasseverfügt über reibrührgeschweißte Raketenstartcontainer des China Friction Stir Centre.HMNZSRototiin Neuseeland werden FSW-Platten von Donovans in einer umgebauten Fräsmaschine hergestellt.
Verschiedene Unternehmen wenden FSW an fürPanzerungfürAmphibische Angriffsschiffe
Luft- und Raumfahrt
Vereinigte Startallianzwendet FSW an auf dieDelta II, Delta IV, UndAtlas VEinweg-Trägerraketen, und die erste davon mit einem reibungsrührgeschweißten Zwischenstufenmodul wurde 1999 gestartet. Das Verfahren wird auch für dieExterner Tank des Space Shuttle, fürAres Iund für dieOrion-BesatzungsfahrzeugTestartikel beiNASA[muss aktualisiert werden] sowieFalke 1UndFalke 9Raketen aufWeltraumXDie Zehennägel für Rampe vonBoeing C-17 Globemaster IIIFrachtflugzeuge von Advanced Joining Technologies[39]und die Ladungssicherungsbalken für dieBoeing 747 Großraumfrachter[39]waren die ersten kommerziell produzierten Flugzeugteile. Die FAA genehmigte Flügel und Rumpfplatten desSonnenfinsternis 500Flugzeuge wurden hergestellt beiEclipse-Luftfahrt, und dieses Unternehmen lieferte 259 reibungsgeschweißte Businessjets, bevor es zur Liquidation nach dem US-amerikanischen Verfahren „Chapter 7“ gezwungen wurde. Bodenplatten fürAirbus A400MMilitärflugzeuge werden heute vonPfalz Flugzeugwerkeund Embraer nutzte FSW für die Legacy 450 und 500 Jets[40]Das Reibrührschweißen wird auch für Rumpfpaneele an derAirbus A380.[41]Die BRÖTJE-Automation GmbH nutzt das Rührreibschweißen – mittels des DeltaN FS®-Systems – für Portalfertigungsmaschinen, die für die Luft- und Raumfahrtbranche sowie andere industrielle Anwendungen entwickelt wurden.[42]
Automobilindustrie
Motorträger und Federbeine aus Aluminium für gestreckteLincoln Stadt Autowaren die ersten Automobilteile, die durch ReibungsrührenTurm Automobile, die das Verfahren auch für den Motortunnel desFord GT. Ein Spin-off dieser Firma heißt Friction Stir Link, Inc. und nutzt das FSW-Verfahren erfolgreich, z. B. für den Pritschenanhänger „Revolution“ von Fontaine Trailers. In Japan wird FSW für Federbeine beiShowa Denkound zur Verbindung von Aluminiumblechen mit verzinkten Stahlhalterungen für den Kofferraumdeckel desMazda MX-5. Reibrührpunktschweißen wird erfolgreich für die Motorhaube und die Hecktüren desMazda RX-8und der Kofferraumdeckel desToyota Prius. Die Räder werden bei Simmons Wheels, UT Alloy Works und Fundo durch Reibrührschweißen hergestellt.[44]Rücksitze für dieVolvo V70werden bei Sapa reibrührgeschweißt,Heizungs-, Lüftungs- und KlimatechnikKolben bei Halla Climate Control und Abgasrückführungskühler bei Pierburg. Tailor Welded Blankssind reibrührgeschweißt für dieAudi R8bei Riftec.Die B-Säule des Audi R8 Spider wird bei Hammerer Aluminium Industries in Österreich aus zwei Strangpressprofilen reibrührgeschweißt.
Eisenbahnen
Seit 1997 werden bei Hydro Marine Aluminium Dachpaneele aus Aluminiumprofilen mit einer maßgeschneiderten 25 m langen FSW-Maschine hergestellt, z. B. fürDSB-Klasse SA-SDZüge vonAlstom LHBGebogene Seiten- und Dachpaneele für dieVictoria-LinieZüge vonLondoner U-Bahn, Seitenwände fürBombardiersElektrostarZüge bei der Sapa Group und Seitenwände für AlstomsBritish Rail Klasse 390PendolinoZüge werden bei der Sapa Group hergestellt[nicht in der angegebenen QuellenangabeJapanische Pendler- und ExpresszügeA-Züge,UndBritish Rail Klasse 395Züge werden durch Reibrührschweißen hergestelltHitachi,währendKawasakiwendet Reibrührpunktschweißen auf Dachpaneele an undSumitomo LeichtmetallproduziertShinkansenBodenplatten. Innovative FSW-Bodenplatten werden von Hammerer Aluminium Industries in Österreich für dieStadler KISSDoppelstockwagen, um eine Innenhöhe von 2 m auf beiden Etagen zu erreichen und für die neuen Wagenkästen derWuppertaler Schwebebahn.
Kühlkörper zur Kühlung der Hochleistungselektronik von Lokomotiven werden von Sykatek, EBG, Austerlitz Electronics, EuroComposite, Sapa und Rapid Technic hergestellt und sind aufgrund der hervorragenden Wärmeübertragung die häufigste Anwendung von FSW.
Herstellung
Fassadenplatten und Kathodenbleche werden reibrührgeschweißt beiAMAGund Hammerer Aluminium Industries, einschließlich Reibrührschweißen von Kupfer auf Aluminium.BizerbaFleischschneidemaschinen, Ökolüfter-HVAC-Geräte und Siemens-Röntgenvakuumbehälter werden bei Riftec reibrührgeschweißt. Vakuumventile und -behälter werden von FSW bei japanischen und schweizerischen Unternehmen hergestellt. FSW wird auch für die Einkapselung von Atommüll beiSKBin 50- mm dicken Kupferkanistern. Druckbehälter aus halbkugelförmigen Schmiedestücken mit einem Durchmesser von 1 m aus 38,1 mm dicker Aluminiumlegierung 2219 bei Advanced Joining Technologies und Lawrence Livermore Nat Lab.Reibrührverfahrenwird bei Friction Stir Link, Inc. für Schiffspropeller und bei DiamondBlade für Jagdmesser verwendet. Bosch nutzt es in Worcester zur Herstellung von Wärmetauschern.
Robotik
KUKARobot Group hat seinen Schwerlastroboter KR500-3MT für das Reibrührschweißen mit dem DeltaN FS-Tool angepasst. Das System wurde erstmals auf der EuroBLECH im November 2012 der Öffentlichkeit vorgestellt.
Personalcomputer
Apple hat beim iMac 2012 das Reibrührschweißen angewendet, um die Unter- und Rückseite des Geräts effektiv zu verbinden.
