A. Die beiden großen Häfen werden gleichzeitig geschlossen und die China-Europe Express-Züge werden geschlossen!
Kürzlich haben die zuständigen Bahnbehörden die strengste Versandverfügung des Jahres (in der Branche auch als"Halteanordnung" bekannt):
Nach dem Beschluss des Amtes für Versorgungssicherung der Landesbahngruppe&vom 25. Oktober wurde aufgrund des erheblichen Rückstaus im Hafenbahnhof entschieden:
1. Vom 25. Oktober 18:00 Uhr bis zum 1. November 18:00 Uhr werden alle Stationen auf der gesamten Straße nach Alashankou (Gebiet) für Exportgüter verladen, mit Ausnahme der von der National Railway Group festgelegten Schlüsselmaterialien.
2. Von 25. Oktober 18:00 Uhr bis 28. Oktober 18:00 Uhr werden alle Bahnhöfe auf der gesamten Straße mit Ausnahme der von der National Railway Group festgelegten Schlüsselmaterialien auf Erlian (Grenz-) Exportgüter verladen.
Laut Rückmeldung vieler Insider an One Shipping sind Alashankou und Erlian (Haote) die beiden wichtigsten Ausgangshäfen für China-Europe Express. Die Notaussetzung dieser Zeit hat die Branche unerwartet gemacht!
B. Mediterranean Shipping gab bekannt, dass das Terminal des Hafens von Sudan den Betrieb eingestellt hat
Vor kurzem hat MSC Mediterranean Shipping mitgeteilt, dass das Terminal in Port Sudan den Betrieb eingestellt hat. Außerdem kündigte sie an, dass alle Containertypen (einschließlich Kühl- und Trockenfracht) die Reise im King Abdullah Port beenden werden und Kunden die Ware nach Zahlung der entsprechenden Gebühren und lokalen Gebühren selbst abholen können.
C. 3,7x24-Betrieb ist nutzlos, die Zahl der Schiffe im größten Hafen der Vereinigten Staaten steigt auf einen Rekord von 100
Die Zahl der Schiffe, die in den größten US-Häfen darauf warten, anzulegen und zu löschen, hat kürzlich einen Rekord von 100 erreicht, obwohl die Biden-Regierung angeordnet hat, dass diese Häfen 24 Stunden am Tag betrieben werden.
Nach Angaben der Marine Exchange of Southern California beträgt die Gesamtzahl der kürzlich in und in der Nähe der Häfen von Los Angeles und Long Beach registrierten Schiffe 157, das gleiche wie der Rekord vom September. Die Zahl der Schiffe, die darauf warteten, angedockt und entladen zu werden, erreichte 100, was einen neuen historischen Rekord aufstellte.
Laut Freightos-Daten müssen Frachtschiffe aufgrund des Frachtstaus in der Regel mehrere Wochen auf das Entladen warten, was die Umschlagzeit für Fracht aus Asien verlängert, die vom Abfahrtsort bis zum endgültigen Bestimmungsort im Durchschnitt etwa 75 Tage dauert .
D. Die Umschlagsrate der Häfen im ganzen Land hat sich in den ersten drei Quartalen verlangsamt
Nach Angaben des Verkehrsministeriums haben die nationalen Häfen von Januar bis September einen Frachtumschlag von 11,548 Milliarden Tonnen abgeschlossen, was einem Anstieg von 8,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; abgeschlossenen Containerumschlag von 211 Mio. TEU, ein Plus von 9,5 % gegenüber dem Vorjahr. Das Umschlagwachstum der Häfen im ganzen Land hat sich in den ersten drei Quartalen verlangsamt.
