Es wird berichtet, dass Seattle Wharf angekündigt hat, auf seine Container auf den Piers 5, 18 und 30 eine Gebühr für die verlängerte Verweilzeit (Extended Dwell Time Fee) zu erheben. Die Gebühr tritt am 1. Dezember dieses Jahres in Kraft und gilt für importierte Container, die sich aufhalten am Terminal für mehr als 5 natürliche Tage.
Ab dem 1. Dezember erhebt Seattle Terminals diese überfällige Lagergebühr auf alle importierten Container, die an den Piers 5, 18 und 30 entladen werden. Gleichzeitig wird auch das normale Hafenstandgeld wie gewohnt berechnet.
Seattle Terminals gab an, dass, wie bei anderen Häfen im Westen der Vereinigten Staaten, die diese zusätzliche Gebühr erheben oder erheben werden, das Versäumnis der Importeure, Container rechtzeitig abzuholen, zu einer erheblichen Überlastung der Terminals geführt hat, sodass die Terminalbetreiber den Schiffen, die zu ihren Zielen fahren, keinen guten Service bieten können Terminals.
Das Terminal äußerte auch die Hoffnung, dass die Erhebung überfälliger Lagergebühren die Verlader dazu ermutigen würde, die Waren so schnell wie möglich abzuholen. Nach Abschluss der Bearbeitung der Zurückhaltung des Containers wird das überfällige Lagergeld nicht mehr erhoben.
Die neue Überfälligkeitsgebühr gilt für alle importierten Container, die mit Fracht beladen sind, und die Berechnungsmethode ist wie folgt:
Freizeit (Freizeit) kostenlos (bis 5 Tage nach Anlieferung des Containers);
Der Container bleibt 6-10 Tage am Terminal und die Gebühr beträgt USD 50 pro Container und Tag;
Der Container bleibt 11-15 Tage am Terminal und die tägliche Gebühr beträgt USD 75 pro Container;
Der Container bleibt 16-20 Tage am Terminal und die Tagesgebühr beträgt 100 US-Dollar/Container;
Der Container bleibt länger als 21 Tage am Terminal, 150 USD/Container pro Tag.
In der Mitteilung von Hapag-Lloyd heißt es: „Der in den Versandpapieren aufgeführte Importeur muss die überfälligen Lagergebühren per Scheck, Zahlungsanweisung, Überweisung oder auf andere Weise und gemäß den Anweisungen des Betreibers durch die Prognose-Website. Einmal bezahlt Der Container wird im Container-Tracking-System des Betreibers als verfügbar angezeigt, wenn die Gebühr überschritten wird. Auf dem Importkanal kann erst dann ein Termin vereinbart werden, wenn die Gebühr bezahlt ist und der Container auf der Forecast-Website als verfügbar angezeigt wird.&Zitat;
