Nachdem die COVID-19-Fälle in Vietnam&einen Monat lang weiter angestiegen waren, war die Saigon Newport Corporation gezwungen, einen Teil des Betriebs von Cat Lai, dem größten internationalen Terminal in Ho-Chi-Minh-Stadt, einzustellen. Kann der Warenstau auf seinem Lagerplatz nicht abgebaut werden, wird der Betrieb komplett eingestellt. Es wird berichtet, dass die Containerlagerfläche des Hafens 100 % erreicht hat und aufgrund des Anstiegs der COVID-19-Fälle im Juli die Zahl der diensthabenden Personen um die Hälfte reduziert wurde.
& quot;Die neue Kronenpneumonie-Epidemie ist ein Ereignis höherer Gewalt," sagte ein Sprecher der Saigon Newport Company gegenüber vietnamesischen Medien."Unser Unternehmen arbeitet weiterhin hart daran, den Schiffsempfang, den Versand und den Wareneingang im Lager und auf der Werft in Port Gloria sowie die Serviceeinrichtungen in seinem System aufrechtzuerhalten.&Zitat;
Vietnam meldet seit mehreren Monaten etwa 300 Fälle auf niedrigem Niveau pro Tag, aber Anfang Juli verzeichnete das Land einen starken Anstieg der Fälle. Ho-Chi-Minh-Stadt ist immer noch gesperrt, und jetzt werden täglich durchschnittlich 8.000 Fälle im ganzen Land gemeldet.
Laut Reuters sagte die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt in einer Erklärung am 23. Juli: „Aufgrund der schnellen Ausbreitung und der unvorhersehbaren Natur der Delta-Variante hat die Stadtregierung beschlossen, um die Menschen zu schützen und die Todesfälle zu minimieren, Reihe von Maßnahmen zur Bekämpfung der Epidemie."Trotzdem steigt die Zahl der Neuerkrankungen weiter an.
Saigon Newport sagte, dass sich die Zahl der Mitarbeiter in Port Gloria nach drei Wochen Betrieb während des Anstiegs der Fälle tatsächlich auf nur noch 250 halbiert hat. Die Epidemie hat zu einem Mangel an Hafenpersonal und Gabelstaplerfahrern sowie zu einem Mangel geführt der Lkw-Fahrer, die den Hafen betreten, um Container zu transportieren. Aus Mangel an Arbeitskräften mussten die Schiffe am Liegeplatz Schlange stehen.
Seit dem 1. August hat das Terminal die Verarbeitung von Umschlagboxen und Umschlagsgütern eingestellt. Derzeit ist geplant, den Transport bis zum 16. einzustellen, und ab dem 5. dieses Monats wird auch der Transport von überlangen, überschweren, übergroßen und überladenen Gütern im Terminal eingestellt.
Hafenbetreiber empfehlen Reedereien und ihren Kunden, ihre Pläne für den Umschlag von Gütern vom Terminal in Ho-Chi-Minh in andere Häfen anzupassen. Sie verlangen auch, dass alle ankommenden Schiffe dem Hafen im Voraus die geschätzte Anzahl importierter Container und leerer Ladung an Bord innerhalb der nächsten zwei Wochen mitteilen. Sie hoffen, dass sie mit diesen Informationen den Güterbahnhof besser für die Frachtabfertigung organisieren können, aber wenn das Frachtvolumen nicht reduziert werden kann, können sie Importquoten festlegen oder die Annahme von Frachtschiffen einstellen.
Das Terminal hat diese Maßnahmen ergriffen, weil sein Lagerplatz seine maximale Kapazität erreicht hat. Die Saigon Newport Company beantragt auch die Erlaubnis der vietnamesischen Zollbehörden, Container zu bewegen, die seit mehr als 90 Tagen im Hafen warten, um mehr Platz zu schaffen. Sie schlugen vor, den Container in ein Binnencontainerlager zu überführen und dafür zu sorgen, dass die Siegel der Kartons und der Ware in gutem Zustand sind.
